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新型デュトロでのディスチャージヘッドランプ取付完成しました。

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WB短縮（６６５０ｍｍ→６２５０ｍｍ）、キャブカット（カット量４７ｍｍ・ルーフ塗装、艤装・梯子脱着）、ドアベルト取付他

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ポスト新長期車でのハイリフトカプラ改造が可能となりました。 ４５°も同様に対応可能です。 サイドガード取付が新明和殿より弊社へ変更となります。

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エチオピア向け水井戸掘削機用の改造です。 掘削機用にＴ／Ｆ　ＰＴＯを搭載してます。稼動時間を考慮しオイルクーラーを取付。 （ＰＴＯ最大トルク１２０ｋｇ）

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キャブカット、キャブバック部（キャブ前方に４０２ｍｍ以上カット・キャブ上面から３６０ｍｍ以上カット・後部窓付き）　他

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ベルマウス型ピントルフック取付け　他

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ボデー構造体製作・取付、パワーゲート取付、キャブカット、補機類移設　他 （合計４７台分）

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キャブバックの消防用ボンベBOXの取外し　　※ボンベBOX切断、バックパネル溶接取付、塗装

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FC　ハイブリット車に未設定のリヤエアサス化改造。部品は、一部、日野自動車�鞄aからの支給になります。

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ハイルーフキャブのキャブカット（ＦＲＰ）　上物側のエバポレータとの干渉をさける為のカット。サイドを覆い隠す仕様での仕上げ。

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自動運転実験用改造　シャシフレーム部　発電機取付　衝突防止装置取付他　キャブ内　ロールバー取付他　バン内部　ラック取付　座席取付他 ☆財団法人殿の実験用のシャシ、ボデー、キャブの改造です。

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空港内で飛行機へ給油する車輌のシャシ改造です。その他の改造項目はドアベルト取付。バッテリー、燃料タンク、エアタンク移設。リヤリーフスプリング交換。ＷＢ延長です

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線路の上と一般道路の両方を走行出来るデュアルモードビークル（ＤＭＶ）です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００８年の洞爺湖サミットで世界中の首脳陣が乗車しました。

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高圧ホースとの干渉を避ける為に新規変形クロスメンバー製作・取付

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エアサスペンションを車載車用に設定しカプラベースを改造。また、タイヤ交換及びカプラ高さ低型（ＯＰＴ）にする事でカプラ高さ１１００ｍｍ以下に改造。（詳細高さはお問い合わせ下さい。）

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フレーム補強（シャシフレーム補機類全て取り外しての補強）、ヒッチピン型ピントルフック取付、キャブ塗装、社名書き　

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中古セミトラ教習車　ヘッドセミトラ化、教習車用改造、トレーラ自社製作　構内専用の教習車用改造です。

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エンジン点検灯取付

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キャブバック　ボンベBOX取付用改造

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軌陸車用改造　フレーム補強＋カント補正装置付きユニッククレーン搭載用改造

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現金輸送車用改造　ガラス窓⇒鉄板（フルブラインド化）　ハイルーフの為、設定なしのシャシ改造

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高さ制限のあるビル、地下に運搬する為の改造　ボデーは塵芥車　バン他多種です。

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田井自工殿向け消防車用改造です。WB短縮5655ｍｍ⇒5400ｍｍ、SUSテールパイプ取付（素材SUS304）　他　☆特殊な要望にもお応えします。

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極東開発工業向け構内専用散水車用改造です。構内専用散水車用改造　フロントOH改造、キャブティルト角２８度に改造しました。特殊な改造にも対応いたします。

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浜名ワークス向け車載車用キャブカットです。ショートインテークダクト等を御支給頂くか、アネックス手配で改造いたします。

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消防車用改造です。ディスチャージヘッドランプ取付用改造です。

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放送中継車用改造です。放送中継車用のエンジン点検口取付、キャブ固定他の改造です。

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タイヤ試験車用改造です。WB間左側に上物用架装スペース確保の為、フレームを凹形状化する改造です。特殊仕様の車両改造についても対応いたします。同様改造で、FC、FDについても改造実績あります。

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鳥居取付、鳥居部エアホース及びケーブル掛け用自在式吊装置取付、他の改造です。エンドユーザー様の要望等にあわせて各種鳥居取付用改造に取り組みます。

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１．ローキャブに改造 ２．キャブカット ３．キャブルーフにアルミ縞鋼板取付 ☆特殊なキャブカットも対応致します。

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構内専用路面清掃車用左右ハンドル化改造です。左右どちらでも操作可能。右操作、左操作の切替え装置と使用しない側のロック装置付きになっています。☆資料ありますので、お問合せ下さい。

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キャブ改造です。Aピラー〜Bピラー部90ｍｍルーフカット、Bピラー〜Cピラーはデッキ製作。小型キャブカット及びデッキ製作の実績です。 ☆小型キャブカット等も可能です。